De van de de balschroef van NEMA 17 de aandrijvingsstructuur heeft lage wrijvingsweerstand.
Het kan hogere bewegingsefficiency en Mechanische efficiency bereiken, en is ook bevorderlijk voor het verminderen van het energieverbruik van het aandrijvingssysteem.
Eigenschappen:
Stapengel
|
1.8 ° |
Framgrootte
|
42 mm |
Aantal Fase
|
tweefasen |
Geschatte Stroom
|
1.68A |
Het houden van Torsie
|
320 mN.m |
Weerstand
|
1.5 hm |
Inductantie
|
2.5 MH |
Rotorinertie
|
38 g-cm ² |
Motorgewicht
|
0,23 kg |
Loodschroef
|
Balschroef SFK0802 |
Verbinding
|
Bipolair |
Staphoek: 1.8°
Maximumtemperatuur: 80°C maximum
Omgevingstemperatuur: -20 °C aan 50°C
Opslagtemperatuur -20: °C aan 100°C
Vochtigheidswaaier (%): 85% of non-condensing minder,
De Isolatie van de magneetdraad: Klasse B 130 gr.C.
Isolatieweerstand: 100M Ohm bij 500 VDC
Diëlektrische Sterkte: 500 VDC voor 1 min
Schacht Radiaal Spel: 0.02Max. (450g-lading)
Schacht Asspel: 0.08Max. (450g-lading)
Max. radiale kracht: 28N (20mm van de flens)
Max. askracht): 10N
Model | Het houden van Torsie | Staphoek | Motorlengte | Type van Schacht | Geschatte Stroom |
42SHD4950 | 0.13N.m | 1.8° | 20mm | D schacht-20mm | 1.0A |
42SHD4003 | 0.26N.m | 1.8° | 34mm | D schacht-20mm | 0.4A |
42SHD0261 | 0.45N.m | 1.8° | 40mm | D schacht-20mm | 1.68A |
42SHD4425 | 0.59N.m | 1.8° | 48mm | D schacht-24mm | 2.0A |
42SHD4813 | 0.8N.m | 1.8° | 60mm | D schacht-24mm | 2.1A |
Download
Contacteer op elk ogenblik ons